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汽车线上:我在车媒所看到的事

我在车媒所看到的事记者:林彦甫 版面构成/lulu 2014-01-27

大众传播是笔者大学的主修课程,因此在毕业后很高兴加入汽车媒体这个大家庭,在这一年多的工作日子中,看见了许多事情。曾经有朋友问我,为什幺没有加入电视圈,做一个新闻人或者是节目人?老实说,刚开始我真的不知道怎幺回答,经过几个月的互动后,我有了答案,因这里有温暖。

汽车线上:我在车媒所看到的事

和过去对媒体只顾门前雪的印象完全不同,在汽车媒体圈中,所有的人都像家人一般,即便来自不同单位的车线编辑,也会给彼此鼓励并且互相合作,而我正是被这里的互动模式给深深吸引。不过,我也在加入这个大家庭后,发现了一个现象。

还记得大学时期,教授常在课堂中与同侪讨论着当今媒体的乱象,也就是腥羶色这个新闻与节目的视听走向。虽然很多人在骂,却还是没有改变台湾媒体生态,归咎原因其实就在于阅听群众,当大家越喜欢看这类的内容时,只考量收视率的电视台,当然就会以这种方式作呈现,俨然成为一个恶性循环。有趣的是,这样的恶性循环,其实在车界也有,并不是出现在媒体与读者,而是发生在车厂与消费者身上。

就拿近期上市的国产房车来说,许多消费者对于车内的安全配备有所争议,认为车厂在以价论战的台湾,不该减少国产车的安全配备,而且要能够便宜又大碗。在这些为了舒适而牺牲掉安全配备的车款上市的同时,以安全配备为重的进口房车,也用接近国产的价钱悄然上市。

当时笔者问过一些朋友,请他们在分别重视安全配备与舒适内装的两种车型中做选择,大部分的人选择了舒适内装,反倒是没有这幺在意安全配备,这就是为什幺国产车会以舒适内装为走向的原因,因为消费者在意的是舒适,安全反而不是第一优先。

没有人会做赔本生意,车厂当然也是如此,要生产出一台内装豪华又有完整主被动安全的车款并不难,但是每项配备都有他既定的成本存在,要将售价压低势必得在安全配备与舒适内装之间取捨。当大家一再要求完整主被动安全时,手里的资金却还是选择拥有舒适内装的车款,面对这样的现象,车厂当然会依照市场行情设计自家车款,也因此产生与媒体乱象相当的恶性循环,同样的,只要消费习惯一天没变,它就会持续无解。

时间过得很快,又到了一年的尾声。回顾2013年笔者发生了两件事,第一是工作满一年,第二是Auto-Online影音频道订阅数破万人,这些对于读者们来说是件小事,然而对于负责影片製作的我来说,却是一个重要的里程碑。在2014年除了希望车厂与消费者之间的恶性循环能找到解决之道外,最大的期望,就是与公司所有的伙伴製作出更多优质的试车影片,也希望各位读者能持续给我们支持与爱护,所有的鼓励与指教都将是Auto-Online影音频道成长的原动力。

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我在车媒所看到的事记者:林彦甫 版面构成/lulu 2014-01-27

大众传播是笔者大学的主修课程,因此在毕业后很高兴加入汽车媒体这个大家庭,在这一年多的工作日子中,看见了许多事情。曾经有朋友问我,为什幺没有加入电视圈,做一个新闻人或者是节目人?老实说,刚开始我真的不知道怎幺回答,经过几个月的互动后,我有了答案,因这里有温暖。

汽车线上:我在车媒所看到的事

和过去对媒体只顾门前雪的印象完全不同,在汽车媒体圈中,所有的人都像家人一般,即便来自不同单位的车线编辑,也会给彼此鼓励并且互相合作,而我正是被这里的互动模式给深深吸引。不过,我也在加入这个大家庭后,发现了一个现象。

还记得大学时期,教授常在课堂中与同侪讨论着当今媒体的乱象,也就是腥羶色这个新闻与节目的视听走向。虽然很多人在骂,却还是没有改变台湾媒体生态,归咎原因其实就在于阅听群众,当大家越喜欢看这类的内容时,只考量收视率的电视台,当然就会以这种方式作呈现,俨然成为一个恶性循环。有趣的是,这样的恶性循环,其实在车界也有,并不是出现在媒体与读者,而是发生在车厂与消费者身上。

就拿近期上市的国产房车来说,许多消费者对于车内的安全配备有所争议,认为车厂在以价论战的台湾,不该减少国产车的安全配备,而且要能够便宜又大碗。在这些为了舒适而牺牲掉安全配备的车款上市的同时,以安全配备为重的进口房车,也用接近国产的价钱悄然上市。

当时笔者问过一些朋友,请他们在分别重视安全配备与舒适内装的两种车型中做选择,大部分的人选择了舒适内装,反倒是没有这幺在意安全配备,这就是为什幺国产车会以舒适内装为走向的原因,因为消费者在意的是舒适,安全反而不是第一优先。

没有人会做赔本生意,车厂当然也是如此,要生产出一台内装豪华又有完整主被动安全的车款并不难,但是每项配备都有他既定的成本存在,要将售价压低势必得在安全配备与舒适内装之间取捨。当大家一再要求完整主被动安全时,手里的资金却还是选择拥有舒适内装的车款,面对这样的现象,车厂当然会依照市场行情设计自家车款,也因此产生与媒体乱象相当的恶性循环,同样的,只要消费习惯一天没变,它就会持续无解。

时间过得很快,又到了一年的尾声。回顾2013年笔者发生了两件事,第一是工作满一年,第二是Auto-Online影音频道订阅数破万人,这些对于读者们来说是件小事,然而对于负责影片製作的我来说,却是一个重要的里程碑。在2014年除了希望车厂与消费者之间的恶性循环能找到解决之道外,最大的期望,就是与公司所有的伙伴製作出更多优质的试车影片,也希望各位读者能持续给我们支持与爱护,所有的鼓励与指教都将是Auto-Online影音频道成长的原动力。

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